在非常具有挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟和地緣政治環(huán)境下，歐洲建筑設(shè)備市場在2022年砥礪前行。根據(jù)歐洲建筑設(shè)備協(xié)會數(shù)據(jù)，歐洲市場的銷量幾乎達到了上年相同水平，僅出現(xiàn)了0.6%的微降。這清楚地表明了歐洲市場對設(shè)備的強勁需求，因為如果沒有持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷，市場將迎來又一年的增長。

　　考慮到俄烏戰(zhàn)爭造成的經(jīng)濟影響，歐洲市場形勢看起來更加積極。2022年歐洲（扣除俄羅斯市場）的銷量增長近3%，俄羅斯市場因西方制裁而下降了37%。

　　2022年地區(qū)差異并不是一個顯著特征，因為大多數(shù)主要市場的增幅或下降都非常小。

　　然而，南歐是一個明顯例外，設(shè)備銷量增長12%。土耳其和俄羅斯是銷量增幅和下降最大，分別增長和下降近40%。設(shè)備細分市場也出現(xiàn)了類似的情況。道路機械銷量小幅增長1%，塔式起重機銷量持平，混凝土設(shè)備和土石方設(shè)備分別小幅下降1%和2%。輕型和緊湊型設(shè)備（下降0.5%）的表現(xiàn)略好于重型機械領(lǐng)域（下降2％）。隨著供應(yīng)鏈中斷的影響在2022年期間減弱，2022年下半年設(shè)備供應(yīng)有所改善。但是，某些細分領(lǐng)域和市場區(qū)域的趨勢有所不同。

　　隨著時間的推移，土石方設(shè)備、混凝土機械和塔式起重機的銷量有所增加，而道路機械和液壓附具的勢頭有所放緩。

　　歐洲士石方設(shè)備的銷量在2022年溫和下降2%。繼第一季度微弱增長之后，供應(yīng)鏈中斷和烏克蘭戰(zhàn)爭的影響共同導(dǎo)致市場在2022年第二和第三季度分別下降了8%和6%。2022年第四季度，由于設(shè)備制造和交付能力的提高，銷量同比增長了1.5%。

　　重型設(shè)備（下降1%）的銷量表現(xiàn)略好于緊湊型設(shè)備（下降2%），盡管差異很小。在緊湊型細分市場中，銷量增長僅限手迷你挖掘機（增長4%），而所有其他產(chǎn)品均出現(xiàn)不同程度的下降。滑移裝載機銷量下降9%，緊湊型輪式裝載機銷量下降12%，挖掘裝載機銷量下降19%。然而，后者完全歸因于俄羅斯市場的局勢，因為如果排除俄羅斯市場，歐洲挖掘裝載機的銷量會上升。在重型設(shè)備領(lǐng)域，輪式挖掘機（增長3%）、履帶式挖掘機（增長1%）和輪式裝載機（增長1%）的銷量均出現(xiàn)小幅增長。平地機（下降4% ）、鉸接式自卸車（ 下降7%）和剛性自卸車（下降8%）出現(xiàn)溫和下降，而推土機出現(xiàn)20%的大幅下降。

　　從區(qū)域來看，歐洲最大市場德國的銷量小幅下降了4%。英國市場保持了第二的位置，盡管銷量也下降4%。意大利市場大幅增長16%，超過銷量增長3%的法國，成為歐洲第三大市場。總體而言，南歐是歐洲表現(xiàn)最好的市場區(qū)城，增長14%，主要因為西班牙（增長15%）與意大利都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

　　2022年的大部分時間，中東歐市場增幅達到兩位數(shù)。然而，非常低迷的第四季度將全年銷量增幅水平拉回了零增長。北歐市場（增長1%）幾乎沒有變化，巴爾干市場（下降1%）也是如此。奧地利和瑞士（下降6%）以及比荷盧市場（下降9%）的銷量略有下滑。土耳其（增長40%）和俄羅斯（下降33%）市場是銷量最高和最低的兩個極端。

　　過去幾年，歐洲道路機械的銷售情況非常出色。受到基礎(chǔ)設(shè)施投資刺激計劃的推動，近幾年的市場甚至在疫情的第一階段持續(xù)增長，銷量在2020年和2021年均創(chuàng)下歷史新高。2022年也沒有令人失望，銷售額進一步增長1%。

　　這一業(yè)績主要歸功于第一季度銷量的穩(wěn)健增長。此后，第二季度和第三季度的銷量相對平穩(wěn)，隨后第四季度的銷量同比下降了10%。這種銷售結(jié)構(gòu)與土石方設(shè)備領(lǐng)域相反，由于設(shè)備供應(yīng)的改善，土石方設(shè)備領(lǐng)域在2022年底出現(xiàn)了增長勢頭。

　　這主要是由于輕型壓實設(shè)備的銷量增加，與其他產(chǎn)品領(lǐng)域相比，它們不易受到供應(yīng)鏈中斷的影響。

　　2022年，輕型壓實設(shè)備領(lǐng)域的銷量增長了2%，其中平板振動夯市場不斷擴大（增長3%），但夯實機市場也處于平穩(wěn)狀態(tài)。2022年，人行道壓路機的銷量大幅下降了29%，但由于該產(chǎn)品的銷量較低，因此對整體銷量的影響有限。重型壓實設(shè)備領(lǐng)城的銷量下降了6%，單鋼輪壓路機和雙鋼輪壓路機這兩種大批量產(chǎn)品的降幅正好相同。

　　溝槽壓路機的強勁銷量（增長13%） 并未產(chǎn)生任何明顯影響，因為它們被組合式壓路機（下降26%）和輪胎壓路機（下降44%）等其他產(chǎn)品的大幅下滑所抵消。2022年瀝青攤鋪機的銷量下降了14%。

　　從區(qū)域市場來看，歐洲最大市場德國再次令人印象深刻，銷量在2021年的超常水平上又增長了2%。歐洲第二大市場法國的銷量幾乎持平，下降1%，而英國的銷量小幅下跌4%。2022年，中東歐市場的銷量增長了7%，這幫助該地區(qū)在銷量上超過了北歐市場(0% ) 。

　　歐洲其他市場出現(xiàn)了驚人的強勁增長。比荷盧和奧地利/瑞士市場的銷量增長了18%。相比之下，南歐未達到預(yù)期，銷量增長僅2%。土耳其市場增長了22%，但與其他市場區(qū)域相比，絕對數(shù)量仍然非常低。毫不奇怪，俄羅斯市場的銷量急劇下降了49%。

　　歐洲混凝土設(shè)備市場的銷量與2021年非常相似，僅出現(xiàn)了0.7%的微降。2022年上半年相當(dāng)?shù)兔裕谝患径群偷谌径鹊匿N量分別下降3%和11%。然而，2022年下半年恢復(fù)增長，第三季度持平，第四季度銷量增長15%。這很可能是設(shè)備的制造和交付能力改善的結(jié)果。

　　在輕型設(shè)備領(lǐng)域，混凝土振動設(shè)備的銷量下降了9%。重型設(shè)備表現(xiàn)較好，增長0.1%，但產(chǎn)品顯示出不同趨勢，混凝士泵車銷量增長30%，固定泵銷量增長25%，混凝士攪拌泵送一體機銷量增長12%。相比之下，攪拌機系統(tǒng)的銷售額下滑4%，銷量最大的產(chǎn)品混凝土攪拌車銷量下滑8％，攪拌站銷量大幅下滑39%。該產(chǎn)品銷量的高波動主要是由于銷量很低。2021年，攪拌站的銷量增幅曾超過30%。

　　從主要市場看，德國銷量下滑6%，法國市場下滑17%，意大利市場的銷量下降了11%，但仍穩(wěn)居歐洲第三大市場。相比之下，一些規(guī)模較小的市場2022年銷量出現(xiàn)了顯著增長。土耳其市場銷量增長了近三分之二。中東歐市場增長8%，而北歐市場增長21%，比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟增長20%。奧地利和瑞士市場的銷量增長微乎其微，僅為2%。2022年俄羅斯市場的降幅收窄，為18%，主要由亞洲出口供應(yīng)。

　　2022年，歐洲塔式起重機的銷量與上年幾乎持平（下降0.4%），但與混凝土設(shè)備類似，年內(nèi)勢頭有所改善。2022年第一季度的銷量下降6%，第二季度和第三季度分別下降4%和1%。第四季度，設(shè)備交付能力的改善帶來了11%的兩位數(shù)增長。2022年，平頭塔機在歐洲市場的銷量增長了2%，而動臂塔機的銷量下降了三分之一。

　　縱觀歐洲市場區(qū)域（按銷量降序排列），最大的市場法國銷量又增長了13%。德國市場末能保持2021年的高銷市場水平，最終下滑11%。意大利（增長14%）和俄羅斯市場（增長12% ）的銷量實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，但俄羅斯市場并非來自西方制造商的供應(yīng)。2022年奧地利和瑞士市場銷量出人意料地強勁增長21%。英國市場下降了1/4，比荷盧市場下降了14%，北歐市場下降了17%。