春節前，福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政重工”）召開第三屆二次職工（會員）代表大會。從該公司總經理曾金柱所作工作報告中獲悉，2023年福建船政重工充分發揮團隊與工程隊優勢互補作用，在新船交付、船舶修理、鋼構制造、去庫存、接新單、上技改、強后勁、防風險等諸多方面狠下功夫，產值、產量、交船、去庫存等多種經營方面均取得了近年來最好業績，為實現企業高質量發展打下堅實的基礎。2023年主要經濟指標均實現平穩增長，其中利潤總額創三年來新高；出口創匯同比增加124.6%；全年新接生效船舶訂單25艘，完成年度目標的128.5%；實現出清庫存船舶12艘、落地生效4艘，完成年度目標的123.4%；全年完成交船36艘，其中馬尾造船17艘、廈船重工3艘、東南造船13艘、福寧重工3艘；全年修理船舶35艘，完成年度目標的113%。

　　2024年，福建船政重工將圍繞“搶抓機遇、堅定信心、團結拼搏，全力推動企業高質量發展”總體思路，堅持穩中求進、以進促穩、先立后破，持續深化“一基地一中心三窗口”戰略布局，推進福建船政重工深度融合；基于企業產品多樣化的特點，進一步完善資源配置；全面對標國內一流造船企業，以市場為紐帶、以造船一體化管控平臺為基礎、以質量為保障，持續開展船型優化、設計改進、高效建造、精細化管理等工作；深耕清潔能源船舶建造，加快綠色轉型，實現企業高質量發展。為此出臺相關措施：一是不斷增強企業合力。強化福建船政重工核心主導作用，統籌好經營接單、研發設計、大宗物資采購等工作，弘揚“和而不同、和衷共濟”的精神，充分利用好各基地的軟硬件設施，形成優勢互補，實現攜手共進。二是不斷發掘產能潛力。做好馬尾造船適應性技改水工工程掃尾驗收投產及閩江口航道等級提升、福寧重工船塢技改及“口岸”申請等工作，推動生產質效提升。三是不斷激發人才活力。加強一線技術專業人才儲備，鞏固深化師帶徒、傳幫帶機制，優化人才發展考核模式，做好“引、育、留、用”環節，構建科學合理的人才梯隊。四是搶抓市場機遇，突破訂單結構。在新造船方面，充分利用良好船市態勢和企業建造優勢，打造各自拳頭品牌產品。一方面加強汽車滾裝船、油化船、支線集裝箱船、散貨船、海工船等項目對接，另一方面積極承接國內高附加值的大型高端漁船、電動船和養殖平臺等項目。在船舶維修、改裝及軍民融合方面，充分利用好國防動員渠道和福寧重工船臺船塢資源，在傳統修船基礎上，拓寬特種船型的修、改造項目市場。在鋼結構方面，重點承接大型風機導管架項目建造，確保生產持續，保持品牌優勢。五是做好去庫存收官工作等。

　　值得一提，福建船政重工在春節假期中，為了實現今年首季開門紅，為了確保關鍵生產節點如期有效推進，于2月14日（大年初五）就有部分人員忙碌在生產崗位上，全員又于2月19日（大年初十）全面開工復產。當前生產經營各項工作有序推進。