2）由于零部件是按其所屬的產(chǎn)品進(jìn)行分類管理，因此就出現(xiàn)了“借用”這個(gè)概念。一種產(chǎn)品的零部件被引用到另一種產(chǎn)品，稱之為“借用”。隨著產(chǎn)品品種的不斷增加，這種借用關(guān)系也就越來(lái)越復(fù)雜。一個(gè)零件是否被借用，被哪些產(chǎn)品或部件借用有時(shí)也搞不清楚。有時(shí)“借者”可能清楚，而“被借者”往往不太清楚，于是出現(xiàn)“被借者”把“借用件”刪了、改了，造成了生產(chǎn)管理混亂。

　　零件：處于最底層的最小的基本裝配單元，不能再分。如：接頭、板件、軸、齒輪等——編碼第1位數(shù)字為3。

　　如:YZ12.2.3-2A，從左到右分別表示：產(chǎn)品代號(hào)（YZ12）、部件流水號(hào)（2）、分部件流水號(hào)（3）、零件流水號(hào)（2A，其中A為變更代號(hào)）。產(chǎn)品代號(hào)與部件流水號(hào)、部件流水號(hào)與分部件流水號(hào)之間用“.”隔開；產(chǎn)品代號(hào)或部件流水號(hào)或分部件流水號(hào)與零件流水號(hào)之間用“-”隔開。

　　產(chǎn)品和零部件的分類規(guī)則制定后，由PDM實(shí)施人員將規(guī)則輸入編碼器；設(shè)計(jì)人員首先通過(guò)編碼器根據(jù)產(chǎn)品品種、零部件的功能或特征選擇分類碼，再輸入零部件的代號(hào)、名稱、單重和材料名稱等屬性，編碼器則給該產(chǎn)品或零部件生成一個(gè)新的編碼。

　　新的編碼規(guī)則制定后，結(jié)合PDM的實(shí)施，對(duì)在制產(chǎn)品的所引用的所有零部件按規(guī)則進(jìn)行編碼、整頓產(chǎn)品圖紙并導(dǎo)入PDM系統(tǒng)。對(duì)在重新編碼過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的分類界限不清、分類不夠細(xì)的問題，及時(shí)予以調(diào)整或增加新的分類碼，使分類及編碼規(guī)則更加完善。

　　4、編碼規(guī)則初定后，先選一到二種有代表性的產(chǎn)品及所引用的零部件進(jìn)行編碼并按要求整頓圖紙，發(fā)現(xiàn)編碼規(guī)則不合理的及時(shí)進(jìn)行修改或補(bǔ)充；認(rèn)為編碼規(guī)則確實(shí)比較完善后，再對(duì)其它產(chǎn)品和零部件的編碼，如一哄而上，必定造成混亂和重復(fù)勞動(dòng)。

　　1）編碼體現(xiàn)了分類信息，編碼的前4位是分類碼，通過(guò)分類碼可以判斷其是屬于哪一類的零部件，便于生產(chǎn)、供應(yīng)部門按零部件的結(jié)構(gòu)特征組織生產(chǎn)或采購(gòu)；便于設(shè)計(jì)人員查找通用零部件或相似件進(jìn)行相似設(shè)計(jì)。

　　2）零部件不體現(xiàn)任何隸屬關(guān)系，所謂“借用件”也隨之消失；零部件屬于公司，不屬于某個(gè)產(chǎn)品。克服了以前因有“借用件”而出現(xiàn)的管理混亂的問題。

　　三明重機(jī)主要生產(chǎn)壓路機(jī)、垃圾壓實(shí)機(jī)、平地機(jī)、工程牽引車、瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備和銑刨機(jī)等7大類產(chǎn)品。在產(chǎn)的各種規(guī)格的產(chǎn)品（包括變型產(chǎn)品）有60余種；庫(kù)存零部件的總數(shù)量約17000多種。零部件分為標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件和自制件（包括焊接件和零件）三大類。在制產(chǎn)品引用的零部件數(shù)量12000多種；其中標(biāo)準(zhǔn)件約1000種，外購(gòu)件3200多種，自制零部件約8300多種（零件約7100多種，焊接件約1200多種）。

　　3）統(tǒng)一使用8位數(shù)字碼，結(jié)構(gòu)長(zhǎng)短一致，除了便于編碼的鍵盤輸入（只要用數(shù)字鍵即可）；還便于今后實(shí)施零部件的“條形碼”管理。

　　1）在實(shí)施初始階段，對(duì)新編碼要有一個(gè)熟習(xí)、了解到習(xí)慣使用的過(guò)程。一個(gè)新的東西出現(xiàn)，人們往往會(huì)拿它去跟老的進(jìn)行比較；人們對(duì)老的熟習(xí)，對(duì)新的陌生；原來(lái)的圖號(hào)一看就知道是什么意思，對(duì)新的8位數(shù)字編碼擺在面前會(huì)感到很茫然，因此要有一個(gè)熟習(xí)的過(guò)程，而熟習(xí)的過(guò)程要有一定的時(shí)間，所以在實(shí)施開始階段會(huì)給工作帶來(lái)一定影響。但是，隨著時(shí)間的推移，隨著大家對(duì)新編碼的逐步了解，大家會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到新編碼的優(yōu)越性。

　　2）編碼由“分類碼流水碼”8位數(shù)字組成；其中前4位為分類碼，后4位為流水碼。分類碼體現(xiàn)產(chǎn)品種類、零部件結(jié)構(gòu)特征或功能等分類信息。

　　3）將產(chǎn)品和零部件分為產(chǎn)品、部件、分部件、焊接件、零件、外購(gòu)件和標(biāo)準(zhǔn)件等七類；明確各類的定義；制定各類第1~2位數(shù)字的編碼方案：

　　廈工集團(tuán)三明重型機(jī)器有限公司（以下簡(jiǎn)稱三明重機(jī)）始建于1958年，是一個(gè)以壓實(shí)機(jī)械為主導(dǎo)產(chǎn)品的企業(yè)。三明重機(jī)于1996年開始應(yīng)用二維CAD技術(shù)，2003年開始全面應(yīng)用三維CAD技術(shù)；1998年公司第一次實(shí)施PDM技術(shù)，由于當(dāng)時(shí)電子圖檔數(shù)量所占比例太少、所選PDM軟件還不成熟以及企業(yè)對(duì)實(shí)施PDM理念和難度認(rèn)識(shí)不足等原因，PDM實(shí)施未取得成功。隨著公司產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和產(chǎn)品品種的增加，公司的電子圖文檔技術(shù)資料不斷增加，產(chǎn)品的零部件數(shù)量在不斷增多，對(duì)PDM的需求越來(lái)越迫切；因此，公司于2005年初再次立項(xiàng)，開展PDM技術(shù)的實(shí)施和應(yīng)用。本文介紹三明重機(jī)實(shí)施PDM時(shí)，零部件編碼系統(tǒng)的建立方法與體會(huì)。

　　由于編碼結(jié)構(gòu)組成體現(xiàn)零部件之間的裝配關(guān)系（從編碼可看出某零件、分部件或部件等屬于什么產(chǎn)品），亦稱之為隸屬性編碼。

　　在計(jì)算機(jī)未得到廣泛應(yīng)用時(shí)，采用隸屬性的編碼規(guī)則有一定的好處；主要有以下二點(diǎn)：

　　1）只要知道編碼規(guī)則，當(dāng)你看到編碼可以知道它屬于什么產(chǎn)品的部件或零件；會(huì)給生產(chǎn)過(guò)程管理等帶來(lái)一定的方便。

　　3）編碼體系結(jié)構(gòu)上缺少統(tǒng)一性。由于各種產(chǎn)品的代號(hào)長(zhǎng)短不一，部件也可以由許多層次的分部件組成，因此造成產(chǎn)品或零部件的編碼長(zhǎng)短不一；也給生產(chǎn)過(guò)程管理帶來(lái)諸多不便。

　　基于原編碼系統(tǒng)存在明顯缺陷，因此為了信息管理方便和PDM系統(tǒng)的順利實(shí)施，必須重新建立一個(gè)比較完善的編碼體系；以保證PDM及公司其它信息系統(tǒng)的長(zhǎng)期有效運(yùn)行。在建立新的零部件編碼系統(tǒng)過(guò)程中考慮如下原則：

　　2）在對(duì)零部件進(jìn)行分類過(guò)程中，存在分類界限不太清晰，給查找?guī)?lái)一些麻煩。比如：用鋼板制作的箱蓋，有人把它編到板類零件，也有人把它編到蓋類零件。再如：用鋼板為材料制作的一個(gè)細(xì)長(zhǎng)形、兩端鉆孔的零件（36210036），從零件使用功能看起到了“撥叉”的作用，所以零件名稱叫“撥叉”；但從結(jié)構(gòu)上看頭部并沒有帶“叉”，因此這個(gè)零件，可能編入板類零件，也可能編入“叉、拐臂類”零件，還可能編入“其它雜件類”零件。諸如此類會(huì)給查找?guī)?lái)困難，有待進(jìn)一步規(guī)范編碼規(guī)則，不斷完善編碼系統(tǒng)。

　　2）產(chǎn)品圖紙根據(jù)零部件的隸屬關(guān)系裝訂成冊(cè)，按產(chǎn)品歸類進(jìn)行管理，這樣便于人工管理紙質(zhì)圖紙。

　　1）原編碼（圖號(hào)）僅體現(xiàn)零部件間的裝配關(guān)系，不體現(xiàn)零部件的結(jié)構(gòu)特征屬性，不便于按零部件的特征組織生產(chǎn)；不便于設(shè)計(jì)人員根據(jù)零部件的特征屬性進(jìn)行類似零部件的查找和相似性設(shè)計(jì)。有時(shí)，設(shè)計(jì)人員重新設(shè)計(jì)一個(gè)零件往往還比查找一個(gè)可以通用的零件要快；由于查找不便，使得設(shè)計(jì)人員懶得去找通用件或相似零件。這也是使得所謂的“新”的零件不斷被創(chuàng)造出來(lái)的原因之一。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出一個(gè)不必要的“新”零件，可能只是舉手之勞；但為制造出這個(gè)“新”的零件，卻給工藝、采購(gòu)和生產(chǎn)等相關(guān)部門的人員帶來(lái)“苦勞”，又增加產(chǎn)品制造成本，線、盡管新的編碼系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)顯而易見，但大多數(shù)人對(duì)舊的編碼太熟習(xí)了，使用起來(lái)感到很方便；在討論編碼問題時(shí)往往爭(zhēng)論激烈，一部分人會(huì)堅(jiān)持使用舊的編碼；這時(shí)企業(yè)一定要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的著眼，果斷決策，避免因編碼系統(tǒng)不合理而影響PDM的實(shí)施和應(yīng)用。

　　3、根據(jù)產(chǎn)品及零部件種類、功能和結(jié)構(gòu)特征等進(jìn)行分類比較方便。一般說(shuō)來(lái)，產(chǎn)品按類別和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類，部件和分部件按功能進(jìn)行分類，焊接件和零件按結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類；如壓路機(jī)分為全液壓振動(dòng)壓路機(jī)、機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī)、靜碾壓路機(jī)……，部件和分部件分為機(jī)架、機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成……，焊接件分為支架、輪類、軸類、管類……，零件分為板類、折彎板類、軸類、輪類、箱體類等等。

　　對(duì)上述七類產(chǎn)品或零部件，再按其功能或結(jié)構(gòu)特征進(jìn)一步分為56個(gè)大類和199個(gè)小類，制定出各小類的分類碼。如零件分為平板類、折彎板類沖制、卷制成型的零件類、箱蓋盤套墊類零件等7個(gè)大類和74個(gè)小類，外購(gòu)件分為接頭類、膠管類、液壓件類等7大類68個(gè)小類。下表表示的是所制定的部分零件和外購(gòu)件小類的分類碼。

　　三明重機(jī)公司在實(shí)施PDM過(guò)程中，針對(duì)產(chǎn)品及零部件原編碼的缺陷重新制定了編碼系統(tǒng)。新編碼系統(tǒng)充分滿足了產(chǎn)品和零部件編碼的唯一性、不變性、擴(kuò)展性、簡(jiǎn)短性、含義性和一致性的要求；為公司PDM及其它信息化系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用帶來(lái)的方便。通過(guò)新編碼系統(tǒng)建立和PDM實(shí)施與應(yīng)用，我們有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

　　1、在實(shí)施PDM過(guò)程中，如何建立和管理編碼系統(tǒng)是一項(xiàng)非常重要的工作；一個(gè)比較科學(xué)的編碼系統(tǒng)對(duì)PDM的實(shí)施和應(yīng)用起到促進(jìn)作用；反之，則會(huì)影響到PDM的實(shí)施乃至日后的應(yīng)用。

　　根據(jù)公司目前產(chǎn)品及零部件種類、數(shù)量的現(xiàn)狀以及發(fā)展要求，考慮編碼滿足唯一性、擴(kuò)展性、含義性和一致性的條件下，應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)短性；同時(shí)參照國(guó)內(nèi)外同行業(yè)大公司的零部件編碼的結(jié)構(gòu)所用的位數(shù)，確定編碼系統(tǒng)的總體方案：

　　1）編碼采用純數(shù)字結(jié)構(gòu)。編碼只體現(xiàn)零部件的分類信息，不體現(xiàn)零部件的裝配關(guān)系信息。建立零部件屬于公司，而不屬于某某產(chǎn)品的概念。