隨著3月國內重點工程項目復工率已達到89.1%，重大公路、鐵路、水利工程項目復工進度較為理想，故而挖掘機市場迎來一波報復性增長。據中國工程機械工業協會行業統計數據，2020年，同比漲幅11.59%，其中大挖、中挖、小挖占比分別為11.5%、24.5%、64%。

　　國內疫情在好轉，基建帶動挖掘機銷售快速回升，但是國外疫情日趨嚴重，工程機械配套零部件廠商無法保供，成本費用增長。這不，徐工和三一兩家領軍企業前幾天心照不宣地先后宣布上調挖掘機價格。

　　徐工與三一重工分別在4月10日、11日發布關于挖掘機價格上調的通知，均對其小型挖掘機價格上調10%，中大型挖掘機價格上調5%。

　　除此之外4月上旬柳工挖機平均提價5%左右，中聯重科和三一重工的泵車價格近期也全面上調5-10%不等，由這個趨勢來看早前入手挖掘機的機主們算賺了，施工企業在今年無論購入設備還是租賃設備，都要把機械使用成本這項預算調高一些了。

　　在建設工程施工的成本管理中，工程機械的使用成本一直是各方都比較關心的問題，降低工程機械的成本涉及到方方面面。機主比較關心整機、配件、油耗、維修等因素，而設備的使用方或者租賃方除了要面對高昂的油費、機械臺班費、包月租賃費，還要忍受機手時不時磨洋工，不僅可能導致返工，降低工程的施工效率，還讓整個臺班費用虛高。

　　在今年工程機械漲價集體漲價已成定局的形勢下，誰的錢都不是大風刮來的，如何把設備用好、管好，將機手磨洋工這種隱性操作曝之于眾，成為降低成本、提高效率的重中之重。筆者認為，關鍵突破點在于數據。

　　過往施工企業對機械的管理幾乎全部依賴人工，關鍵的工時、用油數據都靠機手上報、管理員登記，這種方式對施工過程的監管非常薄弱，管理層對最后上報的數據的真實性也無法核查。

　　那么換一個角度想，只要精確掌握了機械作業過程中的各項實時數據（位置、運行、怠速、靜止、油量…），機手偷懶、干私活、偷油等困擾施工企業許久的問題都將迎刃而解。這個數據必須實時、精準，自動采集、自動分析、自動生成，方便管理人員查看、下載、比對。機械指揮官是目前市面上為數不多的可以為施工企業提供精準工時與用油數據的品牌。

　　機械指揮官的終端產品搭載了各類傳感器，通過采集設備經緯度、加速度、角速度、溫度、振幅等100多個參數，邊緣計算初步處理后上傳至云端，數據包經過我們的算法團隊分析處理后在系統和小程序端呈現。通過將進場機械進行統一聯網管理，機械指揮官賦能每一個施工企業輕松掌握機械設備的工作時長和實時油量數據。

　　機械日報頁呈現設備每天的開工時間、工作時長、加/耗油量；每分鐘的油量與工作時長都一覽無余

　　隨著建設工程行業市場化的發展，各級企業間的資金、技術資源差距越來越小，數據競爭力將成為非常核心的競爭力。機械指揮官希望幫助越來越多的施工企業釋放機械數據的商業價值，驅動管理和決策，將精細化管理做到極致，真正實現降本增效。

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